通過控制與安全的整合，歐姆龍為構(gòu)建靈活生產(chǎn)體系和全球工傷風(fēng)險(xiǎn)最小化作出貢獻(xiàn)
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效果：通過時(shí)序、運(yùn)動(dòng)、安全的整合控制，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對需求變動(dòng)的適應(yīng)和工傷風(fēng)險(xiǎn)的最小化
課題：應(yīng)對車型增加的靈活生產(chǎn)體系構(gòu)建與全球工傷風(fēng)險(xiǎn)最小化
■ 縮短新車型投產(chǎn)時(shí)工序變更引起的投產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間
■ 利用機(jī)器人縮短自動(dòng)化投產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間
■ 全球范圍內(nèi)合理的安全管理和運(yùn)行
解決方案：通過控制與安全的整合，為構(gòu)建靈活生產(chǎn)體系和全球工傷風(fēng)險(xiǎn)最小化作出貢獻(xiàn)
■ 通過獨(dú)立且分散的系統(tǒng)縮短工程鏈
■ 機(jī)器人系統(tǒng)連接的零驗(yàn)證
■ 不依賴現(xiàn)場專家的數(shù)字化安全管理
舊工序：由硬線構(gòu)建的安全系統(tǒng)
實(shí)績：工序變更時(shí)投產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間的縮短與全球工傷風(fēng)險(xiǎn)的最小化
當(dāng)前 | 目標(biāo) | |
設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、啟動(dòng) | 工序變更時(shí)通過硬線構(gòu)建的安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、啟動(dòng)投產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間長
各機(jī)器人的連接驗(yàn)證需要大量時(shí)間 | 整合了時(shí)序、運(yùn)動(dòng)、安全的網(wǎng)絡(luò)的獨(dú)立分散系統(tǒng)讓再利用變得更容易
已完成CIP SAFETY對應(yīng)的機(jī)器人連接驗(yàn)證，故連接零驗(yàn)證 |
運(yùn)行 | 由于全球生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)大，依靠現(xiàn)場專家來降低工傷、違反合規(guī)的風(fēng)險(xiǎn) | 憑借向?qū)Х绞降臄?shù)字化安全管理，不再依賴現(xiàn)場專家，降低了工傷風(fēng)險(xiǎn)、違反合規(guī)的風(fēng)險(xiǎn) |
實(shí)現(xiàn)技術(shù)：通過控制與安全的整合，提供無需專家也能安全生產(chǎn)的技術(shù)
1、整合分散控制
由符合PLC Open的變量編程和基于CIPSafety組成的高自由度配置，以此實(shí)現(xiàn)工序模組化。現(xiàn)有生產(chǎn)線也更容易進(jìn)行部分變更。
2、機(jī)器人簡單連接
通過聯(lián)合多家機(jī)器人制造商提供經(jīng)過驗(yàn)證的通信零件，實(shí)現(xiàn)簡單連接、啟動(dòng)。無需調(diào)整與工序特征、區(qū)域可采購性相符的機(jī)器人選型、機(jī)器人注冊/設(shè)計(jì)/啟動(dòng)步驟。
3、可靠的安全管理
通過生成帶安全簽名的報(bào)告（證據(jù)），不需要專家也能實(shí)現(xiàn)可靠的安全管理、運(yùn)行。
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(審核編輯: 智匯lucy)
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