9月17日，歷經一年多研發，寧德時代（300750）宣布，首創的MTB（Module to Bracket）技術將率先應用于國家電投啟源芯動力換電項目。

資料顯示，啟源芯動力是國家電力投資集團有限公司旗下專注“綠電交通”領域的綜合智慧能源服務商，掌握核心換電專利技術，已在全國31省市區全面布局超100座重卡充換電站，適配市面上200余款換電重卡，是國內領先的規模化換電服務品牌。

在今年1月，寧德時代入股了啟源芯動力，為該公司第五大股東。

根據規劃，啟源芯動力將在近期內在我國31省市區鋪設超1000座重卡充換電站，能夠滿足市面超80%、約200款換電重卡隨時換電的需求。

公開數據顯示，今年1-8月，國內新能源重卡累計銷量達到1.34萬輛，同比增長319%。其中，8月新能源重卡銷量達到1847輛，環比增長28%，同比增幅達到127%。

雙碳背景下，重卡及工程機械電動化是大勢所趨。但是重卡及工程機械給電池的布置空間有限且多樣化，復雜惡劣的應用場景又進一步給電池系統帶來嚴苛的挑戰，阻礙了電動化快速發展。

據了解，MTB技術將模組直接集成到車輛支架/底盤，系統體積利用率提升40%，獨創的u形水冷系統攻克了散熱難題，為換電重卡及工程機械電動化提速提供更優解。

具體來看，MTB技術較傳統電池包+車架/底盤的成組方式，體積利用率提升40%，重量減輕10%，增大了車輛載貨空間，提高載貨重量。

同時，電池系統壽命較同類產品提升2倍以上，循環壽命達10000次/10年，系統能量密度為305Wh/L、170Wh/kg，提供140kWh-600kWh電量配置，覆蓋多品類主機產品。

此外，該技術采用低框架設計，整車重心可降低21%，模組+系統雙極密封，擁有IP69K防護等級，可在-35C-65C溫度區間使用。

據寧德時代介紹，新一代MTB技術還可應用于底掛充換電重卡及工程機械上。目前，每10輛重卡或工程機械，其中有9輛都配套寧德時代動力電池。