6月25日，由廣州南沙經濟技術開發區管理委員會、廣州市工業和信息化局主辦的“2022 中國·南沙國際集成電路產業論壇”于廣州南沙召開。廣東省委常委、廣州市委書記林克慶，廣東省委常委、副省長王曦出席并致辭。工業富聯CEO鄭弘孟在主題論壇發表演講表示，公司已收購4間封測廠，成為工業富聯布局半導體產業鏈封測、晶圓制造和芯片設計等環節的先手棋。

優勢：業務覆蓋數字經濟五大類產業服務器全球市占率超40%

鄭弘孟表示，作為全球數字經濟領軍企業，工業富聯已覆蓋云及邊緣計算、工業互聯網、87智能家居、5G及網絡通訊設備、智能手機及智能穿戴設備數字經濟產業五大類范圍。工業富聯認為，ICT產業作為數字經濟中重要一環，催生著網絡通信、計算、物聯網及消費電子、工業、汽車等細分領域的半導體購買及產能調配需求。數據顯示，2022年全球半導體市場預計增長8.8%，采購額將突破6,000億美元。中國自2015年起占全球超30%的市場份額，今年預計升至35%以上，已成為全球最大的半導體市場。以工業富聯自身為例，工業富聯研產的主力產品與半導體技術密不可分，聯合母公司鴻海科技集團年采購額已超600億美元，占全球采購市場的10%以上。

“長久以來，工業富聯在智能終端、網絡通信、云計算及工業互聯網領域具備豐富智能制造經驗和數據積累，且擁有自動化設備和高端精密裝備技術，繼而入主半導體生態圈”。

鄭弘孟在發言中提到，除了主力產品需求，半導體產業對人工智能、算力及新能源車的核心技術貢獻至關重要，影響著工業富聯的高質量發展布局。人工智能方面，算法、機器學習、深度學習等技術推動著產業AI化，特別在工業富聯深耕的智能制造領域，行業數字化轉型對人工智能的應用尤為關鍵；算力方面，終端產品的迭代看重運算加速能力，而工業富聯的服務器及存儲產品占領全球超40%市場份額，直接影響市場變革速度；新能源車方面，MCU/AI芯片/感測組件與邏輯/存儲/通信芯片應用在新能源車中必不可少，而工業富聯近年來重點布局電驅電控、智能車載與車聯網，專攻新能源車核心零部件研發，力求解決“卡脖子”和“缺芯”問題。

進展：已收購4間半導體封測廠

鄭弘孟曾表示，在半導體領域，工業富聯將采取“小步快跑”的方式，通過投資向核心技術延伸，滿足公司對芯片的大量需求，提升公司在半導體各環節的影響力，提升 ODM 設計能力，豐富產品類型，實現價值鏈延伸，重點布局先進封裝、測試、裝備及材料、EDA 軟件、芯片設計等領域。

公開資料顯示，2021年8月，工業富聯投資東南數字化轉型投資基金，認繳出資5000萬元，邁出了探索東南區域半導體發展機遇的步伐。2021年12月，工業富聯與智路資本、東莞科技創新金融團有限公司、珠海發展投資基金（有限合伙）共同發起設立晟豐（廣州）產業投資合伙企業（有限合伙），工業富聯認繳基金份額22.2億元，成為最大LP。2022年3月25日，工業富聯與智路資本再度牽手，以自有資金認繳興微（廣州）產業投資合伙企業（有限合伙）基金份額98億元……

鄭弘孟表示，目前，工業富聯已經成功收購4間半導體封測廠，成為工業富聯布局半導體產業鏈封測、晶圓制造和芯片設計等環節的先手棋。

規劃：重點布局廣東助力“強芯”工程

早在2020年10月，《廣東省培育半導體及集成電路戰略性新興產業集群行動計劃（2021-2025年）》就提出，2025年廣東半導體和集成電路主營業務收入突破4000億元。最新發布的《2022年廣東省數字經濟工作要點》亦強調要全面實施“廣東強芯”工程，并布局實施廣東省重點領域研發計劃“芯片設計與制造”戰略專項。鄭弘孟表示，工業富聯扎根中國，超25個核心廠區生于此，全球19.2萬員工的80%長于此，全球108億元研發資金的85%投于此，全球總部更是落戶廣東多年。身處廣東這個全球最大的半導體及集成電路市場，工業富聯將半導體列為“3+1”第二增長極之一，并從廣東布局出發，為不二之選。 鄭弘孟表示，未來，工業富聯將持續聚焦產業數字化轉型，以多種形式投身半導體研發，協同行業伙伴構建自主可控產業生態，共同助益廣東半導體產業朝專業化、規模化發展，為國家打造世界級數字產業集群作出貢獻。