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國(guó)際能源署:全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將保持高速增長(zhǎng)

來(lái)源:智匯工業(yè)

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關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車(chē)

    ?近日,國(guó)際能源署(IEA)發(fā)布《全球電動(dòng)汽車(chē)展望》報(bào)告稱(chēng),2021年,全球純電和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到660萬(wàn)輛,同比翻倍。在全球各國(guó)強(qiáng)力的政策支持以及汽車(chē)企業(yè)不斷推出的新車(chē)型帶動(dòng)下,今年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)期將維持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。


      IEA的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,全球電動(dòng)汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到1650萬(wàn)輛,較2018年底翻了兩倍以上。今年第一季度全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到200萬(wàn)輛以上,同比漲幅高達(dá)75%,這也意味著今年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將進(jìn)一步突破紀(jì)錄。


      其中,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出。2021年,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到330萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了兩倍以上,也占到了全球總銷(xiāo)量的50%左右。同期內(nèi),歐洲國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比漲幅為65%,達(dá)到230萬(wàn)輛。相比之下,美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)較慢,去年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為63萬(wàn)輛左右。


      IEA分析認(rèn)為,2021年,電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展離不開(kāi)各國(guó)政府的政策支持,包括為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)提供補(bǔ)貼和金融刺激手段等。數(shù)據(jù)顯示,2021年,全球多國(guó)都制定了電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展目標(biāo),總計(jì)為電動(dòng)汽車(chē)提供了近300億美元的支持資金。與此同時(shí),全球電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型也日益豐富,截至2021年底已達(dá)到了450種。


      IEA署長(zhǎng)比羅爾表示:“電動(dòng)汽車(chē)是目前全球少有的充滿(mǎn)活力的領(lǐng)域。雖然電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量不斷創(chuàng)下新紀(jì)錄鼓舞人心,但各國(guó)政策制定者、企業(yè)決策者以及投資者,仍需要高度警惕電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)和關(guān)鍵礦產(chǎn)的供應(yīng)情況。”


      據(jù)了解,時(shí)至2022年5月,全球鋰價(jià)已經(jīng)達(dá)到了2021年初的7倍左右,同時(shí)鈷、鎳這兩大動(dòng)力電池原材料的價(jià)格均大幅上漲。IEA指出,關(guān)鍵礦產(chǎn)價(jià)格的大幅上漲已經(jīng)推高了動(dòng)力電池的價(jià)格成本,逆轉(zhuǎn)了多年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)成本下降的趨勢(shì)。


      不僅如此,IEA預(yù)測(cè)認(rèn)為,短期來(lái)看,電動(dòng)汽車(chē)的高需求將進(jìn)一步推高鋰、鎳等關(guān)鍵礦產(chǎn)的價(jià)格,同時(shí)俄烏沖突、新冠肺炎疫情等因素也可能對(duì)全球電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈造成不利影響。對(duì)此,該機(jī)構(gòu)認(rèn)為,政策制定者以及相關(guān)企業(yè)應(yīng)合力加大對(duì)關(guān)鍵礦產(chǎn)資源的投資,確保為清潔能源轉(zhuǎn)型提供充足資源。


      值得注意的是,IEA同時(shí)強(qiáng)調(diào),全球電動(dòng)卡車(chē)市場(chǎng)發(fā)展仍不及預(yù)期。2021年,全球電動(dòng)卡車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為卡車(chē)總銷(xiāo)量的0.3%,遠(yuǎn)低于電動(dòng)乘用車(chē)在全球市場(chǎng)中的占比,全球范圍內(nèi)也僅有中國(guó)開(kāi)始布局電動(dòng)卡車(chē)。據(jù)IEA估計(jì),要達(dá)成既定的交通去碳化目標(biāo),零碳排放的電動(dòng)卡車(chē)占比需達(dá)到總體銷(xiāo)量的10%以上。


      對(duì)于未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展,IEA建議,電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)應(yīng)制定更加嚴(yán)格的汽車(chē)能效和二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)新興經(jīng)濟(jì)體應(yīng)加大對(duì)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的投入,并優(yōu)先發(fā)展兩輪、三輪電動(dòng)車(chē)和城市電動(dòng)公交車(chē)。另外,為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域長(zhǎng)期發(fā)展,各國(guó)應(yīng)加大針對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的投入,為高漲的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)提供配套服務(wù)。


    (審核編輯: Mars)

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