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【論壇組委會單位】

【主辦單位】

中國航空學會

中國航空學會直升機分會

南京航空航天大學

【承辦單位】

中國人民解放軍總參謀部第60研究所

中國直升機設計研究所

航空工業昌河飛機工業（集團）有限責任公司

上海廣堯商務咨詢有限公司

【會議背景】

直升機具有獨特的垂直起降、空中懸停及向任意方向飛行的能力，在軍民兩用領域發揮著不可替代的作用。近年來，直升機為抗險救災、應急救援、緝毒緝私等提供了快速、高效的響應手段，是我國突發事件應急體系建設的重中之重。因此，直升機的發展已上升到國家發展戰略。中國直升機軍民領域快速發展，早在幾年前服役與中國軍隊的直升機已經突破了1000架，而在民用領域，中航工業也是多線布局，開花結果。

中國直升機的發展起步較晚，雖然相對于戰斗機和大型轟炸機和運輸機而言，直升機相對科技攻關難度小一點，但是中國直升機的發展也是歷經磨難。相對于歐美和俄羅斯等西方國家而言，我國的直升機技術積累和工業發展剛剛起步。但是最重要的是中國直升機的發展已經實現了自主創新和國產化，產業布局完善，工業制造力和工業水平得到了很大提升。

另一方面，中國低空空域開放毋庸置疑是中國直升機產業發展面臨的首要問題；其次，基礎設施薄弱及專業人才培養也一定程度限制了直升機的產業發展。如今，中國在增強其應急救援、緊急醫療救護、公安執法、電力巡檢、環境監測和通航運輸等領域仍有很大的需求，。截至2020年8月，中國內地在運營的通用航空器數量達2930架，直升機機隊占整個通用航空器機隊的37%，2020年機隊總數達1070架。相比于2019年底增長55架，中國直升機市場依然前景廣闊。

【熱點議題】

1.國產直升機智能化發展道路

2.實現能力與需求的高效對接，保持軍用直升機的出動率？

3.直升機產業鏈的共生共榮

4.直升機產業鏈的共生共榮

5.Flightlab平臺（F-WWXD）-加速新技術發展的有效工具

6.如何有效提升直升機飛行安全性-貝爾505全權限發動機控制系統及貝爾407航電設備優勢分析

7.AW189持續迭代升級，如何實現高效運行的同時降低維護成本及運行損失

8.無畏X”(Defiant X)高速直升機-引領新一代軍機作戰能力

9.直升機無人化、智能化、集群化與應用

10.破解低空飛行服務保障阻礙，推進通用航空“飛起來”

11.打破數據壁壘，建設通用航空智慧協同網絡，推動我國通航產業健康快速發展

12.直升機融資租賃產業開放，通航產業發展新動力

13.直升機在海上風電運維領域的未來市場分析

14.保險服務創新推動航空醫療救護服務的大眾普及率

15.如何建立醫療救護指揮調度協同聯動機制

16.直升機運營與制造全產業鏈，整合代管托管、專業培訓和維修維護的一體化集成服務解決方案

17.校企融合，助力直升機新型飛行人才培養

18.通用航空專業人才需求測算與培養路徑

19.AR助力直升機維修，中國民航進入“智修時代”

20.面向小規模直升機機隊的維保計劃 - 提升飛機剩余價值、增加可用性并降低運營成本

21.直升機外場快速維修保障模式分析