剛剛過去的2021年2月份，無人機行業(yè)新品層出、應(yīng)用深化、大事不斷，發(fā)展呈現(xiàn)出活力四射的火熱局面。那么伴隨著3月份的即將過去，本月無人機行業(yè)發(fā)展又留下了哪些值得關(guān)注的動態(tài)呢？接下來，不妨讓我們通過三分鐘來快速回顧一下！

　　Skydio獲1．7億美元D輪融資

　　3月初，自主無人機制造商Skydio在Growth Fund領(lǐng)投的D輪融資中籌集了1．7億美元資金。這將其推向了獨角獸領(lǐng)域，總?cè)谫Y額達3．4億美元，投后估值來到10億美元。據(jù)悉，Skydio打算用這筆資金幫助其在全球范圍內(nèi)擴張，加快產(chǎn)品研發(fā)。

　　億航將推出400公里續(xù)航無人機

　　3月9日消息，據(jù)媒體報道，智能電動飛機公司億航（EH）即將推出續(xù)航里程高達400公里的垂直起降電動飛機，該續(xù)航里程將超過美國電動飛機運營商Joby和德國企業(yè)Lilium。億航此前推出的EH216智能化垂直起降產(chǎn)品，里程續(xù)航僅40KM，適用于城市內(nèi)的短距離商業(yè)化運行。

　　極飛科技完成超3億人民幣融資

　　3月16日，極飛宣布由高瓴創(chuàng)投投資的超3億人民幣C＋＋輪融資完成。據(jù)悉，高瓴創(chuàng)投此次的投資，是對去年11月極飛科技獲百度資本、軟銀愿景基金、創(chuàng)新工場、成為資本、越秀產(chǎn)業(yè)基金、廣州新興基金等機構(gòu)12億人民幣融資的追加投資。

　　上海無人機數(shù)字化應(yīng)用示范平臺啟用

　　3月16日，上海臨港新片區(qū)無人機數(shù)字化應(yīng)用示范服務(wù)平臺正式啟用，該平臺是新片區(qū)通用航空、無人機等航空器研發(fā)、作業(yè)運行、低空物流等新興低空數(shù)字化領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)的服務(wù)平臺，標志著新片區(qū)率先開展無人機運營管理和智能監(jiān)控，飛行計劃的申請接收及審批流程。是無人機提供各類信息數(shù)據(jù)存儲的便利化試點。

　　小鵬2021年年底將造出飛行汽車

　　3月20日，何小鵬在參加節(jié)目時表示，2021年底就可以造出飛行汽車。何小鵬稱：“很多人覺得不可能，今天小鵬已在飛行汽車領(lǐng)域探索7年，安全載人飛行測試上萬架次，這是一個全新的領(lǐng)域，沒有任何可以借鑒的方案，我們也是摸著石頭過河，走過很多彎路。”

　　華為公開一種無人機飛行授權(quán)專利

　　3月23日消息，近日華為新專利曝光，根據(jù)目前相關(guān)軟件顯示，華為公開了“一種無人機系統(tǒng)的飛行授權(quán)方法、裝置及系統(tǒng)”專利。簡單來說，就是一種無人機的飛行授權(quán)方式，通過目前移動運營商，支持到聯(lián)網(wǎng)無人機的服務(wù)，通過結(jié)合無人機的飛行計劃配置蜂窩聯(lián)網(wǎng)無人機和遙控器組對關(guān)系、無人機白名單。

　　全球首個無人機載荷接口標準發(fā)布

　　3月23日消息，由中國電子技術(shù)標準化研究院牽頭，中國能建規(guī)劃設(shè)計集團華北院參編（聯(lián)合編輯）的IEEE1937．1－2020《無人機載荷裝置接口要求和性能特性》標準日前正式發(fā)布。該標準規(guī)定了無人機與載荷之間接口的通用要求，從機械、電器和數(shù)據(jù)傳輸三個角度對無人機載荷接口要求進行了分析。