2019年6月2日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)IATA發(fā)布決議，正式支持射頻識別RFID技術(shù)應(yīng)用于航空行李跟蹤，并鼓勵(lì)在全球范圍內(nèi)部署這一技術(shù) - 對旅客、航空公司和機(jī)場而言，這不啻為一則好消息。

對于旅客，使用RFID技術(shù)的行李丟失概率將進(jìn)一步降低，從而消除一些旅行壓力。

對航空公司和機(jī)場，更便利的行李追蹤則意味著更高的顧客滿意度、更快的運(yùn)營效率、更少的員工工傷，帶來實(shí)質(zhì)的成本降低和預(yù)期的收入提高。

了解RFID，打造更完美的場景應(yīng)用

盡管IATA的決議并未強(qiáng)制RFID行李追蹤實(shí)施的截止日期，但鼓勵(lì)各方在技術(shù)成熟的條件下，實(shí)施RFID逐步部署。與此同時(shí)，RFID技術(shù)也能在航空領(lǐng)域各種場景的不斷磨合中，發(fā)展出更為成熟強(qiáng)大，并貼合用戶實(shí)際需求應(yīng)用來。

RFID：航空行李處理新革命

RFID標(biāo)簽的兩大標(biāo)志性性能：快速和準(zhǔn)確性，使其無可爭議地超越條形碼：- 對比后者一次只能讀取一個(gè)標(biāo)簽的冗長繁復(fù)操作，RFID一次性對大批次行李的高準(zhǔn)確率讀取，效率是顯而易見的。此外，RFID標(biāo)簽非接觸讀取的特性(即使是在搬運(yùn)途中)，能確保行李在裝載卸載過程中不被遺漏。再者，對環(huán)境耐受性能使標(biāo)簽有效抵抗行李操作過程中可能遭受的破損。由于記錄數(shù)據(jù)的芯片內(nèi)嵌在RFID標(biāo)簽中，所以信息得以妥善保存。即使在標(biāo)簽扭曲變形的情況下，讀取性能仍不受影響。RFID集這些優(yōu)勢于一身， 助力讀取準(zhǔn)確率近100%，遠(yuǎn)超條形碼的85-90%。行李讀取追蹤率越高，行李不正常率就越低，所付出的處置成本也就越低。

讓“沒有不正常”變成正常

一直以來，航空公司在降低不正常行李率的努力可謂不遺余力，2018年的遺失率僅為千分之六 — 但即使是概率如此之低，也意味著數(shù)萬件行李的遺失，從而成為旅客投訴的第一大問題。此外，航空公司也正為每一件不正常行李付出巨大的代價(jià)：找回一件箱包并交還給顧客的成本約為100美元，到2020年，這項(xiàng)數(shù)字將高達(dá)27億美元。

而RFID技術(shù)賦予的更準(zhǔn)確廣泛的跟蹤手段，將不正常航空行李的總數(shù)從2,480萬降至趨近為零。為全球航空公司提供IT解決方案的國際航空電訊集團(tuán)(SITA)預(yù)測如果不采用RFID技術(shù)，不正常行李率將長期維持在千分之六的水平。

這項(xiàng)技術(shù)還能讓旅客通過手機(jī)端應(yīng)用實(shí)時(shí)跟蹤行李的動(dòng)態(tài)，從而賦予旅客更多掌控力。IATA的研究顯示，84%的旅客都期待能通過技術(shù)實(shí)時(shí)追蹤他們的行李。

RFID：航空公司的致勝寶典

RFID是一個(gè)全民航業(yè)的事情。根據(jù)艾利丹尼森的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，行李吞吐量可提高18%，每航班架次減少4分鐘機(jī)坪裝載時(shí)間和1個(gè)全人力工時(shí)。對于低成本航空公司，飛機(jī)利用率對公司盈利與否至關(guān)重要，RFID的增效作用尤為明顯;這項(xiàng)技術(shù)還能通過顯著降低航空公司找回遺失行李的運(yùn)輸成本來減少碳排放。

使用RFID技術(shù)對行李操作員也是益處多多。由于無需像掃條碼那樣，頻繁搬動(dòng)和調(diào)整行李位置以對準(zhǔn)掃描槍，因此勞動(dòng)傷害的可行性也被降低21%之多。

此外，部署RFID技術(shù)還能助力航空公司從托運(yùn)行李中增加收入，由于該技術(shù)能明顯提升旅客對行李隨同抵達(dá)目的地的信心，人們對托運(yùn)行李費(fèi)用的支付意愿也相應(yīng)增強(qiáng)。

RFID技術(shù)對行李追蹤的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，不但得到了IATA理事會(huì)的支持,并且也得到越來越多的航司和機(jī)場的認(rèn)同。艾利丹尼森正憑借獨(dú)到的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，搭配強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)和供應(yīng)鏈能力，為遍布全球客戶提供貼心的專業(yè)服務(wù)。

為什么選擇艾利丹尼森智能標(biāo)簽?

為航空行李跟蹤所專門設(shè)計(jì)的標(biāo)簽、完全符合IATA 740和753號決議的要求，以及RP 1740c中所定義基于RFID的標(biāo)簽和系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。

艾利丹尼森自2004年起，就致力于RFID在航空及其他行業(yè)應(yīng)用的開發(fā)和推廣，并引領(lǐng)行業(yè)之先。作為全球最大的超高頻RFID合作伙伴，艾利丹尼森累計(jì)交付用戶超過200億片各類標(biāo)簽，擁有最為廣泛可靠的系列解決方案。艾利丹尼森參與了全球各類主要的RFID部署實(shí)施項(xiàng)目，對各類挑戰(zhàn)性的應(yīng)用場景都具備可靠的交付能力。艾利丹尼森不僅是關(guān)鍵部件供應(yīng)商，更是值得信賴的咨詢方和合作方。艾利丹尼森與印刷復(fù)合商和品牌商經(jīng)久合作，推動(dòng)各方合作共贏;艾利丹尼森提供解決方案咨詢并和系統(tǒng)集成商緊密合作，確保標(biāo)簽產(chǎn)品與RFID讀寫器和軟件的無縫集成。從初期技術(shù)驗(yàn)證測試，直到全球應(yīng)用部署，艾利丹尼森是客戶值得信賴的合作伙伴。

創(chuàng)新是艾利丹尼森的DNA - 艾利丹尼森擁有全球創(chuàng)新中心，包括三家獨(dú)家研發(fā)RFID的實(shí)驗(yàn)室，近300名工程師和科學(xué)家，專注對產(chǎn)品設(shè)計(jì)改良來為客戶提供定制化解決方案。艾利丹尼森通過跨行業(yè)的開放合作，不斷汲取創(chuàng)新思路。艾利丹尼森經(jīng)營超過80年，設(shè)計(jì)制造RFID標(biāo)簽歷史悠久，確保每一顆嵌體經(jīng)過嚴(yán)格測試、性能可靠始終如一，在每一個(gè)應(yīng)用場景中都表現(xiàn)出色。

遍布全球的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)也確保了艾利丹尼森對各大機(jī)場和航空公司最快速響應(yīng)，打造優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù)水平。

達(dá)美航空：RFID實(shí)力見證

全球最大的航空公司達(dá)美航空對RFID的應(yīng)用給了艾利丹尼森一個(gè)最好的例證。根據(jù)主要站點(diǎn)的數(shù)據(jù)顯示，使用RFID技術(shù)能為行李裝載節(jié)省3分鐘時(shí)間，行李操作員從4名降到3名，人員工傷率減少21%。RFID技術(shù)快速定位特性還能為積壓的行李快速重新規(guī)劃，幫助達(dá)美更快速響應(yīng)各種天氣變化。與此同時(shí)，旅客通過手機(jī)應(yīng)用就能快速獲取自己的行李位置狀態(tài)。RFID幫助航司提升旅客滿意度、保障員工健康安全，并帶來實(shí)質(zhì)成本削減。

艾利丹尼森與IATA是長期戰(zhàn)略合作伙伴，并致力于為航空領(lǐng)域不斷開發(fā)RFID應(yīng)用。同時(shí)，通過和航空公司、機(jī)場、標(biāo)簽印刷復(fù)合商及系統(tǒng)集成商緊密合作來推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。