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亞太地區(qū)最大葉輪直徑海上風(fēng)電機(jī)組滿發(fā)運(yùn)行

來(lái)源:金風(fēng)科技

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關(guān)鍵詞:金風(fēng)科技 海上風(fēng)電 風(fēng)電葉片

    ?海上風(fēng)電迅速發(fā)展,提質(zhì)增效勢(shì)在必行。通過(guò)技術(shù)升級(jí)提升發(fā)電量的進(jìn)程中,新疆金風(fēng)科技股份有限公司(下稱“金風(fēng)科技”)又有新突破。


    近日,在三峽江蘇大豐海上風(fēng)電項(xiàng)目中,GW184-6.45MW海上風(fēng)電機(jī)組滿發(fā)運(yùn)行。該機(jī)組搭載90m葉片,是目前國(guó)內(nèi)已投運(yùn)機(jī)組中葉輪直徑最大的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。


    我國(guó)長(zhǎng)江口以北海域,受臺(tái)風(fēng)影響小,其中江蘇大部分海域,年平均風(fēng)速約7.0m/s~8.0m/s;山東、河北、遼寧等環(huán)渤海區(qū)域,年平均風(fēng)速約6.5m/s~7.5m/s。根據(jù)各地方政府的海上風(fēng)電規(guī)劃,該區(qū)域的規(guī)劃容量超過(guò)全國(guó)海上風(fēng)電規(guī)劃總?cè)萘康?5%。


    金風(fēng)科技GW184-6.45MW機(jī)組,為我國(guó)上述低風(fēng)速海域量身定制,成為特別針對(duì)山東、河北、遼寧等區(qū)域打造的競(jìng)價(jià)時(shí)代的“新利器”。具體來(lái)說(shuō),該機(jī)型具備以下主要特點(diǎn):


    亞太地區(qū)投運(yùn)最大葉輪直徑 發(fā)電能力更強(qiáng)


    GW184-6.45MW機(jī)組葉片長(zhǎng)度為90米,采用高升阻比的HQ翼型,具備載荷小,發(fā)電效率高的特點(diǎn),能夠降低度電成本,提高投資收益;且經(jīng)過(guò)完整的風(fēng)洞測(cè)試,獲得更真實(shí)的翼型氣動(dòng)性能數(shù)據(jù),保障后期可靠的發(fā)電性能。葉片在國(guó)際知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV-nord開展葉片設(shè)計(jì)和型式認(rèn)證,目前葉片已經(jīng)獲得設(shè)計(jì)認(rèn)證。



    ↑ 90米葉片起航發(fā)往項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)


    國(guó)內(nèi)首次采用阻尼器降載 有效減少支撐結(jié)構(gòu)重量


    塔架阻尼器在機(jī)組降本及可靠性提升方面具有重要意義,特別是在抑制共振方面有四兩撥千斤的作用——一個(gè)小的質(zhì)量體將塔架巨大的振動(dòng)能量吸收,再通過(guò)阻尼裝置將振動(dòng)能量耗散,達(dá)到塔架及整機(jī)減振、降載的目的,由此可大幅降低塔架及基礎(chǔ)重量10%以上,從而提高機(jī)組的競(jìng)爭(zhēng)力和可靠性。



    ↑ 機(jī)組在共振轉(zhuǎn)速開啟(紅色)和關(guān)閉(藍(lán)色)阻尼器(TMD)的塔頂振動(dòng)加速度曲線


    標(biāo)配激光雷達(dá) 提升機(jī)組穩(wěn)定性和適應(yīng)能力


    金風(fēng)科技將先進(jìn)的激光測(cè)風(fēng)傳感技術(shù)和智能風(fēng)機(jī)控制技術(shù)相結(jié)合,相當(dāng)于為風(fēng)機(jī)裝上了 “大腦”和“慧眼”。風(fēng)機(jī)能夠提前精確地感知機(jī)組來(lái)流風(fēng)速、風(fēng)向與湍流強(qiáng)度等流場(chǎng)信息及其變化,從而大幅降低機(jī)組載荷,有效地優(yōu)化發(fā)電量,提升機(jī)組在惡劣風(fēng)況下的穩(wěn)定性和適應(yīng)能力,進(jìn)而提升機(jī)組安全性。



    ↑ EFarm前饋控制示意圖


    塔架凈空監(jiān)測(cè) 保障機(jī)組安全運(yùn)行


    塔架凈空監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)高清攝像機(jī)實(shí)時(shí)采集機(jī)組運(yùn)行畫面,使用計(jì)算機(jī)視覺深度學(xué)習(xí)算法,處理機(jī)組運(yùn)行畫面,計(jì)算出機(jī)組的凈空距離。基于實(shí)時(shí)凈空監(jiān)控實(shí)現(xiàn)機(jī)組的智能降載,從而放寬葉片的柔性指標(biāo)等參數(shù)要求,保障機(jī)組的運(yùn)行安全,同時(shí)降低機(jī)組載荷和葉片成本。



    ↑ 項(xiàng)目組成員日夜兼程推進(jìn)進(jìn)度


    充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的平價(jià)時(shí)代正在到來(lái),金風(fēng)科技將持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,助力中國(guó)北方低風(fēng)速海上項(xiàng)目降低LCOE,與行業(yè)各界同仁共同打造高質(zhì)量發(fā)展的風(fēng)電未來(lái)。


    (審核編輯: Doris)

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