12月12日， 國際航空運輸協會發布最新預期，預計2020年全球航空運輸業凈利潤將達293億美元，高于2019年的259億美元，如達成預期，2020年將成為全球航空運輸業連續盈利的第11年。

國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示，全行業預計總收入將達到8720億美元，增長4.0%。客運量預計將達到47.2億人次， 同樣有4%的增幅，但貨運量將放緩至6240萬噸，同比增長2%，漲幅為三年來最低。

按照國際航協的分析，2019年經濟走勢不敵6月份預期水平，全球GDP增長2.5%，全球貿易僅增長0.9%， 這些不利因素拉低客貨運需求，客貨運收入疲軟，與2018年相比，客運收益率下降3.0%，貨運收益率下降5.0%。不過由于重組和成本削減不斷帶來紅利，航空業已連續10年實現盈利。“從目前情況來看，2019年將是當前經濟周期的低谷，2020年的前景則略微光明。”亞歷山大·德·朱尼亞克認為2020年航空業面臨的主要問題是運力如何發展，尤其是波音737MAX飛機的復飛運營及延期交付問題。

2019年和2020年各區域盈利情況喜憂參半。據國際航協的分析，非洲、中東和拉丁美洲2019年預期虧損，但隨著拉美經濟回暖，該地區航空公司有望在2020年恢復盈利。北美航空公司的財務業績繼續領先，2020年凈利潤將至165億美元，略低于2019年的169億美元，不過看行業占比的話仍是令人欣慰。北美航空公司的利潤在2019年占行業總利潤的65%，2020年預計約占總收入的56%。除北美之外的各個地區，財務業績與2019年水平相比有望改善或保持不變。其中亞太航空公司2020年預期凈利潤60億美元，高于2019年的49億美元，凈利潤率2.2%。