既然工業(yè)4.0是未來幾年先進(jìn)制造業(yè)中非常重要的一條投資主線，而目前國內(nèi)已有相關(guān)上市公司開始布局打造工業(yè)4.0的整體或部分架構(gòu)，那么是否所有公司都適合打造數(shù)字化企業(yè)？答案顯然是否定的。究竟什么樣的公司適合打造數(shù)字化企業(yè)？西門子引領(lǐng)數(shù)字化企業(yè)的進(jìn)程如何？在此先列舉兩個典型案例。

案例一：西門子深化與中信戴卡全球戰(zhàn)略合作，助其打造數(shù)字化企業(yè)

西門子官網(wǎng)訊：西門子與全球領(lǐng)先的鋁合金汽車零配件制造商中信戴卡共同舉辦智能制造啟動儀式。西門子將為中信戴卡提供全套打造數(shù)字化企業(yè)的解決方案，包括生命周期管理軟件（PLM）、全集成自動化（TIA）和制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）等。雙方進(jìn)一步推進(jìn)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，西門子將全力支持中信戴卡在汽車零部件行業(yè)數(shù)字化制造業(yè)務(wù)的發(fā)展。

中信戴卡總部位于秦皇島，作為全球領(lǐng)先的鋁合金汽車零配件制造商，以及國內(nèi)第一家鋁合金車輪制造企業(yè)，其鋁車輪產(chǎn)品銷量自2008年起蟬聯(lián)世界第一。中信戴卡已經(jīng)在美國、德國、捷克等地建立海外工廠，其中美國工廠計劃于2015年底投產(chǎn)。中信戴卡于2012年收購了蒂森克虜伯旗下的德國KSM鑄造集團(tuán)，進(jìn)而發(fā)展成為世界最大的汽車鋁制品零部件公司之一。目前，中信戴卡汽車輪轂的年產(chǎn)銷量達(dá)到3000余萬只，在國際市場占有率達(dá)14%，國內(nèi)市場占有率突破40%，其中高端產(chǎn)品市場占有率高達(dá)70%。

早在1989年，中信戴卡便開始使用西門子的控制系統(tǒng)。隨后，西門子典型的TIA全集成自動化解決方案在中信戴卡均有應(yīng)用。2010年，中信戴卡研發(fā)設(shè)計院開始采用西門子Teamcenter等PLM軟件平臺，用于研發(fā)和試制。目前，中信戴卡秦皇島總部和浙江寧波分廠年產(chǎn)能均達(dá)220萬件的三條新輪轂壓鑄線，全部采用了西門子的一體化工程軟件平臺TIA博途，以及西門子全新一代高級控制系統(tǒng)Simatic S7-1500 PLC。與中信戴卡的傳統(tǒng)生產(chǎn)線相比較，新型輪轂生產(chǎn)線可以實現(xiàn)1人管理12個機(jī)臺，書面文件幾乎為零，換型調(diào)整的工作時間縮短了90%，工程整體效率提高30%，不良產(chǎn)品率降低30%，將生產(chǎn)靈活性發(fā)揮到了極致。

西門子將為中信戴卡提供打造數(shù)字化企業(yè)所必需的數(shù)字化企業(yè)軟件套件：以西門子集成化合作平臺Teamcenter為基礎(chǔ)，融合了生命周期管理軟件（PLM）、全集成自動化（TIA）與制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES），再加上相關(guān)的電氣及信息化工程服務(wù)和技術(shù)支持。

案例二：西門子與賽鼎展開合作，打造煤化工領(lǐng)域的工業(yè)4.0解決方案。

日前，西門子與賽鼎工程有限公司（簡稱“賽鼎”）在北京簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造煤化工領(lǐng)域的工業(yè)4.0解決方案。雙方將為提高化工與煤化工領(lǐng)域市場競爭力而努力。根據(jù)該戰(zhàn)略合作協(xié)議，西門子為過程工業(yè)所提供的從一體化工程到一體化運營的解決方案將在賽鼎得到全面應(yīng)用，并為賽鼎的數(shù)字化之路保駕護(hù)航。。”
    在“中國制造2025”國家戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，賽鼎將充分利用其在煤化工領(lǐng)域的工藝，技術(shù)及工程總包的優(yōu)勢，結(jié)合西門子囊括硬件、軟件和服務(wù)且覆蓋工廠整個生命周期的獨特一體化方案，來確保工廠在設(shè)計、工程、安裝、運營、現(xiàn)代化升級改造以及云服務(wù)之間實現(xiàn)無縫數(shù)據(jù)交換。

根據(jù)該戰(zhàn)略合作協(xié)議，西門子將向賽鼎提供的一體化工程到一體化運營解決方案將包括：Comos工廠工程設(shè)計和工廠管理軟件解決方案、Simatic PCS7過程控制系統(tǒng)、SIMIT過程仿真系統(tǒng)、ComosWalkinside三維虛擬現(xiàn)實平臺，以及XHQ工廠智能營運及優(yōu)化軟件，輔以相應(yīng)的技術(shù)和開發(fā)支持與服務(wù)。這種無縫集成的一體化解決方案涵蓋了縱向的系統(tǒng)集成與橫向的工程集成，能夠確保工廠全生命周期所有階段的數(shù)據(jù)一致性，通過設(shè)計資料的數(shù)字化交付，實現(xiàn)從設(shè)計到運維的一體化，從而提高自動化工程的效率和質(zhì)量。

從中信戴卡的案例可以看出，汽車零配件的特點需要柔性可變的生產(chǎn)線，產(chǎn)品品種繁多，需要個性化的批量生產(chǎn)。產(chǎn)品的性能質(zhì)量要優(yōu)良，并能有效降低能源消耗。從賽鼎的案例可以看出，具有總包資質(zhì)，具有行業(yè)優(yōu)先解決方案。而這兩家企業(yè)又有將工業(yè)語言和信息技術(shù)兼容的實力。因此，具有以上特質(zhì)的制造型企業(yè)與總包集成商可率先推動。據(jù)非官方數(shù)據(jù)，德國境內(nèi)，7%的企業(yè)適合推行工業(yè)4.0，打造數(shù)字化工廠。現(xiàn)在中國很多企業(yè)尚處于2.0，3.0，按德國標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化，有多少企業(yè)適合打造數(shù)字化工廠，結(jié)論顯而易見。