?通過新的‘battolyser’技術，德爾福大學(TU Delft)擁有了第一個集成的電池電解系統，可以非常高效地儲存和供應電力，當電池充滿時，它會自動開始使用電解將水分解成氫氣和氧氣。通過將電池技術與電解技術相結合，他們實現了高達90%的卓越整體效率。即使在長時間，密集的充電，放電和氫氣生產條件下，battolyser也能在電池和電解模式下都是穩定的。

battolyser基于'鎳鐵電池'，這種類型在二十世紀特別由Thomas Edison推廣。這是一款非常耐用的電池，電池在充電時，電極產生兩種材料(NiOOH和還原鐵)，他們在電解領域是非常重要的材料，可以作為產生氫和氧的化學反應的催化劑。因此，處于充電狀態的電極能夠使水電解。

鎳鐵電池在充電時也產生氫氣的事實一直被認為是一個缺點，這也是其他類型電池最終更成功的原因之一。隨著電池和氫能(太陽能燃料)的競爭，彼此之間的學習不多，沒有人試圖將兩者結合起來，看看它是否值得。因此，Mulder與他的學生Bernhard Weninger一起制作了一個原型機，一旦電池接近充滿電，它就開始生產氫氣，簡而言之，他們正在利用大自然的功能。工作人員正在巧妙利用這些材料的天然特性。

鎳鐵系統的獨特之處在于電存儲和氫氣生產都非常高效，所以該系統是處理電力可用性和價格變化的一種好方法。因此，電池解決方案一直處于有效運行狀態，為一個電池的價格提供兩種功能。所產生的氫氣隨后可用作燃料電池或燃氣發電站的燃料或作為化學工業的原材料，例如用于生產氨。

研究人員之后的工作將是進一步提高效率和擴大規模，技術基金會STW已經為該研究計劃提供資金，各公司正在投資研究。決方案需要按照集裝箱的尺寸來擴大規模，以證明該技術也適用于大型風力渦輪機產生的功率。研究團隊的目標是在18個月內準備并測試大型溶解器。