11日，圓滿完成2018年綜合海試A航段任務的“大洋一號”船搭載著72名科考隊員和船員，停靠廈門現代碼頭。

　　據介紹，在本航段，船載的我國自主研發的“海龍”系列潛水器共計完成8次下潛，其中，“海龍Ⅲ”潛水器下潛5次，完成4500米級深潛試驗；“海龍11000”潛水器下潛3次，完成3000米級下潛試驗，均取得重要突破。全面測試了航行控制、取樣作業、水聲通信等功能，潛水器運行狀態良好，各項參數達到設計標準，獲得的相關試驗數據與操作經驗，將極大地推動“海龍”系列潛水器的發展，為其最終的業務化運行奠定良好基礎，進一步提升我國深海科考的作業能力和效率。

　　同時，科考隊還在西太平洋“雙十字”區域，先后完成了CTD（溫鹽深儀）采水、浮游生物拖網、近底錨系觀測系統布放等調查作業，獲取大量豐富的樣品和數據，為進一步揭示該海域溫鹽、環流等水文特征，以及深海生物多樣性特征等提供了支撐。這是“大洋一號”船2016年大修改裝后首次執行綜合海試任務，全程航行3605海里，開啟動力定位15次，船舶運行效能得到了全面檢驗，信息智能化水平不斷提升，調查作業水平和能力大幅提高。

　　據悉，3月20日，“大洋一號”船從青島起航，開始執行中國大洋協會組織的2018年綜合海試A航段任務，歷時23天。停靠廈門期間，科考隊將進行為期3天的物資補給和人員輪換。按照計劃，“大洋一號”船將于4月15日再次起航，奔赴南海執行綜合海試B航段任務。