目前，新加坡有近10萬盞街燈。目前，新加坡政府有意利用這個現成、廣泛的基礎建設，構建涵蓋全國的傳感器網絡，為各政府機構收集閉路電視影像、濕度或溫度等各類數據。

互連的燈柱，有望成為新加坡全國傳感器網絡的主要元素。資料圖

上周，新加坡總理李顯龍曾表示，政府探討推出的四個大型科技計劃，將大幅改變現有的運作方式。其中，便包括覆蓋新加坡各角落的傳感器網絡，可收集來自交通警察、溝渠，或裝置在組屋區的電梯或保安攝像機等來源的閉路電視畫面，并融合所有影像數據，成為全國的一套綜合數據源。

據了解，傳感器網絡將建立在現有街燈設施的基礎之上。以全國近10萬盞街燈作為主干設施，就無需另撥資金建新的基礎建設。目前，新加坡陸路交通管理局已展開招標，有意在2022年之前為所有街燈更換更節省能源的LED燈，并采用新的遙控監測系統，可根據天氣情況開關街燈。

1月份，新加坡陸交局在文告中透露，政府科技局將借助這個嶄新的智能街燈系統，測試能否推出一個裝置低帶寬無線傳感器的共享網絡。陸交局說，作為智慧國愿景的一部分，相互連接的燈柱有望成為全國傳感器通訊網絡的主要元素。

在查閱招標書內容時，可以發現，在硬件和軟件設備建設上，招標附加兩個當局可行使的選擇權。

第一項選擇權是展開共享用途的試驗，允許陸交局以外的其他政府機構，在智能街燈上裝置和管理自家的傳感器。試驗期間，同時運行的傳感器數量預計達50個，試驗期至少六個月。

據了解，傳感器可收集音量、氣溫、濕度、降雨量、水位和水流等數據。承包商也須確保傳感器網絡能每隔30秒，傳送大至1M的影像畫面。此外，承包商須確保所有數據在傳輸時已加密保護，系統也應有辦法辨認所有要連接到系統的傳感器和用戶的真偽，以防數據外泄。

第二項選擇權是擴大上述試驗，讓裝置自家傳感器的不同政府機構能采用同一套軟件應用。這階段的試驗須支持約1000個同時運行的傳感器。招標于4月4日截止。

網絡安全是一大隱憂

與此同時，有相關企業人士稱，這一做法最大的隱憂是網絡安全，因為這么多個傳感器有可能成為侵入中央系統的漏洞，而如果這個中央系統連接到交通燈，甚至是新加坡全國電源等其他系統，可能引發大問題。但是，網絡安全不應成為政府不推出新科技的阻力，而是要做好充分的準備去應對。”

不過，也有人指出，傳感器網絡對個人隱私的影響不大。其理由是，所謂大數據，就不是專注在微小細節的數據。就算閉路電視收集的影像可辨認公民個人身份，但如果公民無犯罪意圖，在公共場所也有正當行為，這不應該會帶給公民任何困擾，反而會進一步遏制罪案發生。

該國部分政府官員也認為，全國傳感器網絡有助推動惠及國人和企業的政府服務，包括預防淹水以及打擊罪犯等，不過與此同時，政府須保障國人的隱私。