OFweek工控網(wǎng)訊：據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在傳統(tǒng)的自行車(chē)（包括山地車(chē)、公路車(chē)）騎行中，變速檔位（齒比）的調(diào)節(jié)是一門(mén)技術(shù)，也影響著騎行的舒適度。美國(guó)底特律的Autobike公司，正在研發(fā)未來(lái)的智能自行車(chē)，它會(huì)智能調(diào)節(jié)變速系統(tǒng)，讓每一個(gè)人都能夠流暢騎行，Autobike希望用這種新技術(shù)，喚起人們對(duì)自行車(chē)騎行的興趣。

　　Autobike的聯(lián)合創(chuàng)始人辛普森（Sean-Simpson）表示：（利用新技術(shù)）一個(gè)人在騎行中，可以從一個(gè)檔位平滑過(guò)渡到另外一個(gè)檔位，這種體驗(yàn)優(yōu)化之后，可以讓騎行更加平滑、簡(jiǎn)單和舒適。

　　智能變速系統(tǒng)的核心的一部微型電腦，以及先進(jìn)的SRAM中軸系統(tǒng)、NuVinciN360后花鼓傳動(dòng)系統(tǒng)。整個(gè)智能變速系統(tǒng)無(wú)需依靠電池供電，用戶騎上車(chē)，系統(tǒng)將自動(dòng)開(kāi)始工作。

　　辛普森表示，每個(gè)人都有自己感到舒服的騎行節(jié)奏，許多普通的騎行者大約為每分鐘50到60轉(zhuǎn)，而智能變速系統(tǒng)可以兼容不同騎行者的節(jié)奏。

　　傳統(tǒng)上，騎行者需要嘗試不同的齒比，才能夠?qū)ふ业阶钸m合自己的搭配。而在智能變速系統(tǒng)中，系統(tǒng)持續(xù)地會(huì)適應(yīng)騎行者的節(jié)奏，從而實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫、流暢的騎行。

　　依靠這種智能變速系統(tǒng)，普通人無(wú)須了解自行車(chē)的前后變速系統(tǒng)如何工作，騎行變得更簡(jiǎn)單。

　　目前，Autobike公司已經(jīng)開(kāi)始和美國(guó)各地的車(chē)店合作，讓其行車(chē)租賃或者購(gòu)買(mǎi)這種帶有智能變速系統(tǒng)的自行車(chē)。