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IGBT驅(qū)動模塊控制器焊接系統(tǒng)

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關(guān)鍵詞: 激光焊接,激光技術(shù),激光加工

    開發(fā)背景

    激光加工作為一種先進的制造技術(shù),具有應(yīng)用范圍廣、工藝靈活性好、加工精度高、質(zhì)量好、生產(chǎn)過程清潔以及便于實現(xiàn)自動化、柔性化、智能化和提高產(chǎn)品質(zhì)量、勞動生產(chǎn)率等優(yōu)點,因此在各行各業(yè)得到廣泛運用,特別是對于新興的新能源電池行業(yè),激光焊接技術(shù)正越來越受到青睞。

    在提倡環(huán)保的當今社會,動力電池作為新能源汽車的心臟部件,其使用壽命、安全性能以及成本無一不深刻影響著新能源電池的發(fā)展與推廣。傳統(tǒng)新能源電池的極片連接方式均采用螺釘連接式,經(jīng)常出現(xiàn)螺釘松動導(dǎo)致極片接觸不良甚至脫落的現(xiàn)象,使得電池壽命減短,同時造成極大的安全隱患,此外螺釘連接的方式成本高,效率低,用于新能源電池行業(yè)的激光焊接系統(tǒng)應(yīng)運而生。IGBT驅(qū)動模塊控制器焊接系統(tǒng)是武漢法利萊激光切焊系統(tǒng)工程有限公司所研發(fā)的專門用于新能源電池極片焊接的高端激光焊接產(chǎn)品。

    產(chǎn)品介紹

    IGBT驅(qū)動模塊控制器焊接系統(tǒng)主要用于新能源電池極片控制器生產(chǎn)線激光焊接加工系統(tǒng),采用固定機床(X/Y/Z/C四個伺服運動軸),Z軸固定專用焊機頭(帶伺服擺動軸),通過光纖傳輸將激光導(dǎo)到焊接頭上,照射在待焊材料上,產(chǎn)生極高的焊接溫度,實現(xiàn)對IGBT控制器電極進行焊接加工,該設(shè)備主要生產(chǎn)零件材料為紫銅、鍍銀紫銅、鋁合金或不銹鋼,厚度在0.5-2.0mm。

    帶防護房體

    去除防護房體

    激光器采用德國TRUMPF公司TRUDISK3001(3000W)碟片激光器,聚焦光斑為0.1mm,采用集成專用冷水接頭,光纖傳輸,通快D70焊接頭,西門子840D控制系統(tǒng),專用夾具系統(tǒng)等組成。具有方便三維零件的焊接加工、投資成本低,使用成本維護低、操作簡單等特點。

    本系統(tǒng)的機床部分有床身、橫梁、焊接夾具、工作平臺、Z軸裝置、伺服驅(qū)動軸、焊接頭,集成操作控制單元、水氣路,防護房及防護裝置等部分組成。XYZ三軸采用通用模組或進口導(dǎo)軌及絲杠傳動,結(jié)合進口控制系統(tǒng)來保證各軸的精密移動,同時能控制X、Y、Z、C四軸三聯(lián)動,以滿足不同情況下的需要。

    性能指標要求

    本設(shè)備采用雙工位,初步可以實現(xiàn)一個工位兩邊裝夾,分別焊接,節(jié)拍有較大的可調(diào)整空間。以電池驅(qū)動模塊電極角焊縫為主,采用人工上料,氣動自動夾緊工件,除采用人工上下料外,其余功能可全部實現(xiàn)自動化,能夠滿足生產(chǎn)線要求。

    激光焊接機床相關(guān)技術(shù)指標如下表:

    設(shè)備占地面積小,造型美觀,調(diào)試、維修、操作方便;

    焊縫深度原則上達到焊縫的100%,根據(jù)實際需求,當強度大于150N時,可適當減小焊縫深度;焊后導(dǎo)電率及電感值能滿足客戶要求。

    此外,整套系統(tǒng)控制采用西門子模塊,控制整個加工過程、夾具狀態(tài)時,具備良好的密封性,線路清晰美觀,每根線都有明確的標識,所有的防護門都有互鎖裝置,確保人身安全。本套設(shè)備還提供MES數(shù)據(jù)追溯接口,可保證客戶在使用時,對其生產(chǎn)的每一個產(chǎn)品都能實時跟蹤,確保生產(chǎn)質(zhì)量。

    難點攻關(guān)

    在本項目中,實施方案最大的難點在于激光焊接速度的提升,目前激光焊接速度達30m/min。

    電池極片材料為紫銅片,每段焊縫長度為8mm,每個電池上有6段位置交錯的焊縫,而焊接速度要求為30m/min,即焊接過程的出光時間應(yīng)控制在16ms內(nèi)。

    為事項達到上述要求,進行的改進及技術(shù)突破有:

    1.進行驅(qū)動優(yōu)化,通過對電機等的PID參數(shù)進行優(yōu)化,以節(jié)省信號傳輸及反饋的時間,并預(yù)留焊接頭的速度從0加速到30m/min的時間,保證能在8mm的焊縫區(qū)間內(nèi)以30m/min的速度穩(wěn)定焊接;

    2.使用多段焊接技術(shù),以保證焊接頭的空行程時間最少;

    3.采用飛行焊接技術(shù)。飛行焊接技術(shù)為本臺設(shè)備特有的技術(shù),在國內(nèi)焊接領(lǐng)域是首次運用。在飛行焊接技術(shù)可保證焊接頭在維持高速穩(wěn)定運行的過程中,實現(xiàn)激光器焊接頭的快速關(guān)斷及出光,從而節(jié)省大量的過渡時間。

    通過以上技術(shù)方案,本工作站可完全滿足上述性能指標要求。

    (審核編輯: 林靜)

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