對于積極推進用風能或太陽能替代礦物燃料（指石油、煤、天然氣等）的倡導人士，有種指責聲一直不絕于耳：要是沒有風或沒有陽光的日子，靠什么發電？

    不過眼下，至少在歐洲，出現了一個鏗鏘有力的回答只需瞬間，我們的電網就可以完全轉換到另一種綠色清潔能源上。

    今年1月，一項旨在整合北歐各種現有再生能源設施的大型電網計劃已有進展，目前有9個國家正式同意參與這項合作計劃。這個超級電網將通過綿延數千英里的海底電纜來整合英國多風海岸的風力發電場、丹麥及比利時的潮汐發電、挪威的峽灣水力發電潛能和德國大規模的太陽能設施。

    這個電網的建設意味著，當其中一種能源短缺時，另一種能源能補充其不足，以確保供電的連續性。歐洲風能協會（EWEA）的政策負責人賈斯汀·威爾克斯 （Justin Wilkes）告訴CNN記者：一個北海電網將把海上風能輸送入我們的電力供應中，使歐洲有機會開發其從未利用的最大能源。這個超級電網將連接起北歐的整個電網讓市場具有更多的競爭性，從而降低電價。這樣，歐洲依賴和進口礦物燃料的費用會大大減少。

    已經簽署協議的國家有：德國、法國、比利時、荷蘭、盧森堡、丹麥、瑞典、愛爾蘭和英國。上述國家希望這個超級電網能在今后十年內投入使用。此前歐盟承諾“到2020年，20%電力來源于可再生能源。而超級電網被看作是實現這個諾言的重要步驟。

    威爾克斯說：如果不擴大和升級電網，歐洲就無法實現減排計劃，也無法實現可再生能源的目標。

    目前，歐洲正在開發的幾個海上風力發電項目約1000億瓦特，可滿足歐盟10%的電力需求。但是現有電網沒有能力充分利用這種潛能。威爾克斯說：歐洲的電網大都建造在大城市附近的大型火力發電廠或核電站周圍。而風能和其他可再生能源的最佳開采地往往在其它地區——所以現有的電網需要擴大和更新，以便把可再生能源出現地區的電力輸送出來比如有些地方正在刮風、有些地方陽光明媚等等。

    可再生能源的擁護者認為，放棄礦物燃料將會產生數千個高質量的綠色就業崗位，同時可刺激歐洲經濟。威爾克斯說：一個北海電網就有可能帶動整個風能行業，它有可能促使歐洲建立起一個數十億歐元的新型海上風力發電產業，同時也能為海岸風力提供新市場。

    （但是）北海電網推動的不僅是風能行業，而是包括波浪和潮汐能在內的整個可再生能源行業，同時也帶動了消費者。所以這會是一個皆大歡喜的好消息。

    當然，所有這些價格不菲。EWEA估計，要建造一個連接北海地區（包括波羅的海、愛爾蘭海以及英吉利海峽）所有國家的超級電網，造價在400億美元左右。2008年，綠色和平組織一份報告估價稍低，其預計建一個類似的電網的造價在200至300億美元。

    可再生能源協會的電網專家提姆拉賽爾對CNN說：把遠海的風能和其他海洋資源的能量傳輸到陸地的代價不菲。

    通過長途陸路和水路來連接各種電力系統的聯網裝置造價也很昂貴但從可再生能源行業的增長及由此產生的經濟效益角度看，其具有相當大的優勢。據估計，增長的風力發電將增為電力系統之間帶來更高的聯網效益。

    泛歐洲超級電網計劃是要把整個歐洲的可再生能源與計劃中的非洲及中東太陽能電場整合在一起。該計劃目前已經得到英國首相高登布朗和法國總統尼古拉斯薩科齊的政治支持。任何投資都無疑在向泛歐洲超級電網的設想邁進。

    威爾克斯說：這個北海地區電網是歐洲超級電網的一期工程，它至關重要。但這樣一個超級電網還需要更好的聯網，總體而言，不僅要跨越法國、德國、瑞典和希臘的邊境，還要穿越南歐和地中海。

    這些不會在一夜之間實現。但EWEA相信，到2050年，歐洲所有電力來自于可再生能源的計劃是切實可行的。

    威爾克斯說：盡管有些可再生能源的利用還存在技術屏障，但事實證明風能技術已具備競爭力。

    阻礙風能發電的其他障礙來自于行政方面，比如獲得規劃許可和入網授權。眼下還有金融危機帶來的信用缺乏所導致的資金障礙，但EWEA樂觀地認為這并不是一個長期問題。

    無論未來如何，此刻環保主義者都歡呼雀躍。地球之友組織的能源活動家尼克勞告訴CNN記者：國際社會對超級電網給予了極大的支持因為它不僅會提供諸如海上風能之類的充足、清潔和可再生的能源，而且還將有助于大幅削減碳排放?，F在，我們需要資金和產業策略來付諸行動。