之前我們已經報道過3D打印在帆船世界中的應用越來越多，隨著越來越多的技術被應用到帆船設計中。這種趨勢將在未來幾年繼續下去，而最近的一次演講中著名的海軍建筑師在超級游艇設計研討會上指出，到了2030年能夠通過3D打印技術度生產整個游艇。

    一年一度的超級游艇設計研討會已于今年二月舉行，在著名的滑雪勝地奧地利基茨比厄爾。英國雙料奧運金牌獲得者Shirley Robertson是特邀嘉賓之一，加拿大海軍建筑師Greg Marshall也是其中之一。Marshall在演講中概述了3D打印在游艇建筑中的前景，向與會者展示了該技術相對于其他制造方法的巨大優勢。

Marshall認為，減少浪費是3D打印技術帶來的關鍵因素之一，它將有助于整個游艇制造業。他說：“添加劑制造業正在改變游艇領域，在不久的將來，我們將用它來建立卓越的游艇，有顯著的降低材料和更小的碳排放。”

傳統的造船方法導致15%至20%的原料浪費，3D打印技術的簡化制造過程將把這個數字減少到2%。這不僅節省了材料開支，而且減少了勞動力成本。這些節省將提高效率，更好的質量建造更先進的可行性游艇。他認為，未來的游艇很可能是用鈦進行3D打印的，這種材料與鋼鐵相比，有著顯著的效益。鈦比鋼輕得多，這意味著同樣數量的功率能夠實現更高的船速。它的熔點也比鋼高300度，大大提高了防火性能。船舶內部可以從鈦印刷。同時用鈦來維護游艇也容易得多，因為它不太容易腐蝕，是一種生物相容材料，也就是說，它也可以用于人體假體植入。

2017年底將完成一個生產大型游艇部件的工業級3D打印機，預計到了2020年將有更大的3D打印機。Marshall認為，到時，游艇業將在一個步驟內打印整個六米（19.6英尺）游艇，我們想象到了2030年，我們可能會非常接近全金屬3D打印船的結構船和內飾。