提到無(wú)人機(jī)，大家腦海中浮現(xiàn)的是“捕食者”那樣的大家伙，還是“大疆”這類的小精靈？17日在四川成都舉行的首屆THX無(wú)人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用開放大會(huì)暨開發(fā)者大會(huì)上，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者體驗(yàn)到“腦洞有多大，無(wú)人機(jī)的未來(lái)就有多廣的新境界”。

這場(chǎng)由北京京潤(rùn)華創(chuàng)科技股份有限公司、四川騰盾科技公司、TIFO研究院、四川傲勢(shì)科技公司等聯(lián)合主辦的大會(huì)，標(biāo)志著中國(guó)商用高端無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的研制和應(yīng)用進(jìn)入新時(shí)代。騰盾科技公司在大會(huì)上公布了一種全球最大的商用無(wú)人機(jī)項(xiàng)目：TD無(wú)人機(jī)。TIFO研究院執(zhí)行院長(zhǎng)、騰盾科技公司董事郭亮博士介紹說，現(xiàn)代航空物流的需求越來(lái)越大，但大眾航空出行也在快速增長(zhǎng)，可利用的航路變得越來(lái)越緊張。而新概念運(yùn)輸無(wú)人機(jī)卻能有效解決這對(duì)矛盾：大眾航空出行罕有選擇半夜，因此利用夜間航線的空閑期，外加無(wú)人機(jī)不受飛行員疲勞期限制，干線航空物流運(yùn)輸可以依靠無(wú)人運(yùn)輸機(jī)在夜間來(lái)完成。

據(jù)介紹，TD無(wú)人機(jī)最大起飛重量45噸，最大載重20噸，最大航程7500公里，翼展42米，可配備8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用無(wú)人機(jī)中極罕見的雙機(jī)身設(shè)計(jì)，最大特色就是模塊化。TD無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是模塊化翼吊短艙，可根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸需要裝配不同數(shù)量、不同型號(hào)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī);運(yùn)輸?shù)呢浳飹燧d在位置最空余的兩個(gè)機(jī)身中間，可按需求換裝不同尺寸和形狀的貨艙。它是全球最大的在研無(wú)人機(jī)，有望2020年完成生產(chǎn)制造并首飛。

此外，四川騰盾科技公司還展出了一系列新概念無(wú)人機(jī)，它們的名字頗有“水滸”特色，例如“雙尾蝎”和“撲天雕”固定翼無(wú)人機(jī)、“沒羽箭”和“小李廣”無(wú)人直升機(jī)。其中高端的“雙尾蝎”模塊化中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)看上去就如同一輛炸彈卡車，憑借無(wú)人機(jī)中較罕見的雙發(fā)設(shè)計(jì)，它可以攜帶8枚精確制導(dǎo)炸彈或?qū)棥９ぷ魅藛T介紹說，由于現(xiàn)代無(wú)人機(jī)不再盲目追求高航速，而更注重續(xù)航時(shí)間，因此“雙尾蝎”依靠長(zhǎng)達(dá)20米的翼展和省油的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，執(zhí)行偵察任務(wù)時(shí)可以連續(xù)飛行45小時(shí)，最大航程達(dá)7500公里。現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的視頻顯示，該機(jī)已經(jīng)于12月10日成功進(jìn)行過打靶測(cè)試。郭亮介紹說，在此基礎(chǔ)上，該公司又研制了完全針對(duì)物流運(yùn)輸?shù)腡C無(wú)人機(jī)。這種無(wú)人機(jī)特意采用了多余度設(shè)計(jì)，保障了它執(zhí)行商用任務(wù)時(shí)的可靠性和安全性。

“撲天雕”無(wú)人機(jī)則是專門針對(duì)高原設(shè)計(jì)的一款多用途無(wú)人機(jī)。它特別配備了增壓設(shè)備，使它可在7500米高空飛行，通過攜帶不同傳感器和武器可以執(zhí)行各種任務(wù)，號(hào)稱飛行皮卡。

四川傲勢(shì)公司這次推出的是純電型X-Swift和X-Hawk兩款無(wú)人機(jī)。它們的最大特點(diǎn)是通過整合固定翼和多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，既可以垂直起降，又可以高速飛行。據(jù)了解，諸如污染勘測(cè)、野外線纜和管線巡視等領(lǐng)域，既需要較長(zhǎng)的監(jiān)測(cè)范圍，又需要對(duì)可能存在問題的地點(diǎn)仔細(xì)勘測(cè)，因此這類兼顧高速飛行和空中懸停能力的無(wú)人機(jī)大有用武之地。它們的另一大優(yōu)點(diǎn)是非常輕便，一輛車就可以攜帶全套裝備，無(wú)論是城市安防還是野外巡視都非常便捷。