12月20日，中國一汽與外交部在北京簽署“紅旗車全球采購戰略協議”，外交部將在未來優先考慮以紅旗轎車作為駐外使節用車。本次協議的簽署，確定了外交部與一汽的戰略采購合作關系，也充分體現了外交部對紅旗轎車品牌和品質的認可和信任。紅旗汽車有著輝煌的歷史。紅旗的前身“東風”是國產的第一輛小轎車。自徐留平轉任一汽集團董事長后，便把紅旗品牌的發展問題提到了集團層面，決心要集一汽集團全力，來打造紅旗品牌、產品和服務。

    在徐留平看來，紅旗是自己、一汽人、無數國人心中共同的情懷。徐留平認為，傳統品牌要想發展，必須不斷注入新的時代精神和內涵，更要靠產品落地，否則消失在所難免。徐留平履新不久就組織了“我心中的紅旗”大討論，提出了復興紅旗的責任和夢想。之后，又通過“產品質量誓師大會”，重塑紅旗質量標準和體系，發力打造高品質的紅旗。一系列舉措層層落實，一汽紅旗轎車的發展正在提速。

    紅旗除了要突破自己，還要面對市場洗禮。從營銷層面，紅旗正在積極探索政企合作。9月，中國一汽向常州交通集團交付了100臺紅旗轎車，并首次宣布，推出終身免費保修服務。12月，中國一汽又將200輛新紅旗H7交付成都公交集團公司。在常州市的紅旗交車儀式上，徐留平稱：“我們一汽人正在馬不停蹄、不分晝夜地推動‘紅旗’（轎車）的偉大復興和發展。”

    與此同時，一汽紅旗正在打造自己的營銷體系。今年11月，紅旗品牌啟動在全國范圍內逾300個城市招募經銷商建店。根據紅旗4S店招商公告顯示，4S店從A級至C3級分有七個層次，除了特大、大型城市，開始面向更多中小城市、地級市，這使得紅旗品牌將更加“親民”。

    “相信紅旗一定會在我們這一代人手中實現復興?！痹谛炝羝降膸ьI下，中國一汽正在以紅旗復興為重要起點和關鍵，開啟重振自主，讓中國汽車民族品牌走向世界的新征程。