近日，AC313型機尾段疲勞及缺陷容限試驗在航空工業直升機所圓滿完成，為獲取AC313型機尾段結構的疲勞破壞模式、疲勞危險部位、疲勞壽命和檢查周期，驗證適航條款等提供了科學依據和數據支撐。此試驗填補了我國開展大型復合材料尾段疲勞及缺陷容限試驗的空白。

據悉，疲勞試驗是新機研制過程中周期較長的大型試驗之一，試驗任務的完成為保障外場運營直升機的適航性和安全性奠定了堅實基礎。為開展此項試驗，直升機所成立了項目攻關技術小組，和南昌航空大學、中國航發航材院等單位開展無損檢測技術在全復合材料結構缺陷及沖擊損傷中的應用，克服了試驗邊界條件模擬、加載點設計、載荷控制精度及試驗件安裝、預制缺陷位置的無損檢測等一系列難題。