8月25日，英國《飛行國際》網(wǎng)站報道稱：美國通用電氣航空集團(tuán)透露其在電推進(jìn)研究中，自2015年以來在兩次實驗中取得重大進(jìn)展，并確認(rèn)該公司正在與潛在的主機(jī)廠商商談新技術(shù)的應(yīng)用。此前，美國霍尼韋爾國際公司和英國羅羅公司更多地展示了其混合電推進(jìn)技術(shù)，兩家公司已合作發(fā)展了1兆瓦級混合電推進(jìn)系統(tǒng)，用于美國極光飛行科學(xué)公司的XV-24驗證機(jī)。通用電氣航空集團(tuán)則一直在開展基礎(chǔ)技術(shù)研究，發(fā)展類似的1兆瓦級推進(jìn)裝置，并在2015年開始的兩次實驗活動中演示了混合電推進(jìn)系統(tǒng)的兩項關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)步：發(fā)電技術(shù)和電機(jī)技術(shù)。

在發(fā)電技術(shù)方面，該集團(tuán)改裝了F110渦扇發(fā)動機(jī)（用于F-15E、F-16等戰(zhàn)機(jī)動力），可產(chǎn)生1兆瓦的電力，并在業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)了雙軸功率提取技術(shù)——從高壓渦輪提取250千瓦，從低壓渦輪提取750千瓦。由于1兆瓦電力相當(dāng)于1341馬力，F(xiàn)110發(fā)動機(jī)仍然具有足夠的推力來推動軍機(jī)飛行。這一模式在機(jī)載激光武器等軍用項目上具有廣闊前景。該集團(tuán)還設(shè)計了一種1兆瓦的電機(jī)（驅(qū)動集團(tuán)子公司道蒂公司設(shè)計的螺旋槳）并進(jìn)行了演示驗證，該機(jī)與燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)聯(lián)接，可以產(chǎn)生相當(dāng)于PT6A渦軸發(fā)動機(jī)推力。電機(jī)本身達(dá)到了電力高效轉(zhuǎn)化為動力的最先進(jìn)水平，達(dá)到了98%，而大多數(shù)航空電機(jī)的效率只有90%。通用電氣航空集團(tuán)稱：“通過兩年來的這兩大試驗，我們的工程師們?yōu)楹娇招袠I(yè)樹立了新標(biāo)桿。現(xiàn)在，可以從現(xiàn)代噴氣發(fā)動機(jī)提取兆瓦級功率，而不會對發(fā)動機(jī)推力產(chǎn)生大的影響；同時可以從電動機(jī)提取兆瓦級動力來驅(qū)動螺旋槳。”該集團(tuán)還表示，目前與多家有前景的公司合作開展混合電動飛機(jī)概念研究。此外，該集團(tuán)早在2013年就已投資5100萬美元，在代頓市建成了“電力綜合系統(tǒng)中心”，該設(shè)施可以進(jìn)行500千瓦至2.5兆瓦的電力系統(tǒng)試驗。